33 kV metallgekapselte digitale Schaltanlage
● Die Sammelschiene verfügt über thermisches Schrumpfmaterial und eine Isolierung mit Epoxidbeschichtung, um eine hohe Isolationsleistung zu gewährleisten.
● Der wartungsfreie Entnahme-Vakuum-Leistungsschalter (VCB) erspart viel Wartung für seine unterstützenden Betätigungsmechanismen;
● Zusätzliche Verriegelungsvorrichtung zwischen der Tür des Leistungsschalterraums und dem Leistungsschalter;
● Ein schnellschließender Erdungsschalter dient zur Erdung und kann den Kurzschlussstrom schließen;
● Alle Vorgänge können bei geschlossener Schaltanlagentür durchgeführt werden;
● Zuverlässige Verriegelungsvorrichtung verhindert wirksam Fehlbedienungen;
● Auswechselbarer VCB-Wagen, einfacher Austausch des Leistungsschalters;
● Druckentlastungsvorrichtung mit Luftabsaugung;
● Mehrere parallel geschaltete Kabel;
● Bequem zur Überwachung der EIN/AUS-Position des Leistungsschalters und der Wagenpositionen, des Energiespeicherstatus des Mechanismus, der EIN/AUS-Position des Erdungsschalters und der Kabelverbindungen;
● Die Komponenteninstallationsplatine des Niederspannungsfachs verfügt über hinten angeordnete Kabel und eine abnehmbare Drehvorrichtung, und die Sekundärkabel sind für ein ordentliches Erscheinungsbild und eine einfache Inspektion im geräumigen Kabelkanal verlegt.
Normaler Servicezustand
● Umgebungstemperatur:
- Maximal: +40°C
- Minimum: -15°C
- Durchschnitt der Temperaturmessungen innerhalb von 24 Stunden <+35°C
Umgebungsfeuchtigkeitszustand
● Relative Luftfeuchtigkeit:
- Durchschnitt der relativen Luftfeuchtigkeitsmessungen innerhalb von 24 Stunden <95 %
- Monatlicher Durchschnitt der relativen Luftfeuchtigkeit <90 %
● Dampfdruck:
- Durchschnitt der Dampfdruckmessungen innerhalb von 24 Stunden <2,2 kPa
- Monatlicher durchschnittlicher Dampfdruck <1,8 kPa
- Maximale Höhe des Installationsorts der Schaltanlage: 1.000 m
- Die Schaltanlage sollte an einem Ort installiert werden, der frei von Feuer, Explosionsgefahr, starkem Schmutz und chemischen korrosiven Gasen ist
Und heftige Vibrationen.
Besondere Servicebedingung
Die besonderen Servicebedingungen, die über die normalen Servicebedingungen hinausgehen, sollten gegebenenfalls ausgehandelt werden, um eine Vereinbarung abzuschließen.Zur Vermeidung von Kondensation ist die Schaltanlage mit einer Plattenheizung ausgestattet.Wenn die Schaltanlage für eine Inbetriebnahme eingerichtet wird, sollte sie sofort in Betrieb genommen werden.Auch im normalen Betrieb sollte auf den Betrieb geachtet werden.
Das Problem der Wärmeableitung der Schaltanlage kann durch die Bereitstellung einer zusätzlichen Belüftungsvorrichtung gelöst werden.
Standards und Spezifikationen
1EC62271-100
Hochspannungs-Wechselstrom-Leistungsschalter
1EC62271-102
Hochspannungs-Wechselstrom-Trennschalter und Erdungsschalter
1EC62271-200
Metallgekapselte Hochspannungs-Wechselstrom-Schaltanlagen und -Steuerungen für Nennspannungen über 1 kV und bis einschließlich 52 kV
IEC60694
Gemeinsame Spezifikationen für Hochspannungsschaltanlagen und Steuerungsstandards
lEC60071-2
Isolationskoordination – Teil 2: Anwendungsleitfaden
IEC60265-1
Hochspannungsschalter – Teil 1: Schalter für Nennspannungen über 1 kV und weniger als 52 kV
1EC60470
Hochspannungs-Wechselstrom-Vertragspartner und unternehmerbasierter Motorstarter
Allgemein
Die Schaltanlage ZS33 besteht aus zwei Teilen: dem festen Gehäuse und dem abnehmbaren Teil (kurz „Leistungsschalterwagen“).Basierend auf den Funktionen der elektrischen Ausrüstung im Schaltschrank ist die Schaltanlage in vier verschiedene Funktionsbereiche unterteilt.Das Gehäuse und die Trennwände, die die Funktionseinheiten trennen, bestehen aus Al-Zn-beschichteten Stahlblechen, die gebogen und miteinander vernietet sind.
Zu den abnehmbaren Teilen können ein Vakuum-Leistungsschalter (VCB), ein SF6-Leistungsschalter, ein Spannungstransformator, ein Blitzableiter, ein Isolator, ein Sicherungswagen usw. gehören. In der Schaltanlage kann eine Spannungsanzeigeeinheit (vom Benutzer auszuwählen) installiert werden um den Arbeitsstatus des Primärkreises zu überprüfen.Diese Einheit besteht aus zwei Teilen: „dem Hochpotentialsensor, der an der Seite der Zuleitung installiert ist, und dem Anzeiger, der an der Tür des Niederspannungsfachs installiert ist.“
Die Schutzart des Schaltanlagengehäuses beträgt IP4X, bei geöffneter Tür des Leistungsschalterraums IP2X.Unter Berücksichtigung der Auswirkungen des internen Fehlerlichtbogens auf die Struktur der ZS33-Schaltanlage haben wir einen strengen Lichtbogenzündungstest durchgeführt, um die Sicherheit des Bedienpersonals und der Ausrüstung wirksam zu gewährleisten.
Gehäuse, Trennwände und Druckentlastungsvorrichtung
Die Al-Zn-beschichteten Stahlbleche werden mit einem CNC-Werkzeug bearbeitet, verklebt und vernietet, um das Gehäuse und die Trennwände der Schaltanlage zu bilden.So hat die montierte Schaltanlage einheitliche Abmessungen und eine hohe mechanische Festigkeit ist gewährleistet. Die Tür der Schaltanlage wird pulverbeschichtet und anschließend eingebrannt, wodurch sie stoß- und korrosionsbeständig und optisch ansprechend ist.
Die Druckentlastungsvorrichtung befindet sich oben auf dem Leistungsschalterraum, dem Sammelschienenraum und dem Kabelraum.Im Falle eines internen Fehlerlichtbogens, der von einem elektrischen Lichtbogen begleitet wird, steigt der Luftdruck im Inneren der Schaltanlage und die Druckentlastungsmetallplatte auf der Oberseite öffnet sich automatisch, um Druck abzulassen und Luft abzulassen.Die Schranktür ist mit einem speziellen Dichtungsring versehen, der den vorderen Teil des Schrankes abschließt und so das Bedienpersonal und die Schaltanlage schützt.
Leistungsschalterfach
Im Leistungsschalterraum befindet sich ein LKW, und es sind Schienen zum Absteigen vom LKW vorhanden.Der Stapler ist in der Lage, zwischen den Positionen „Service“ und „Test/Trennen“ zu wechseln.Der Verschluss wird an der Rückwand des LKW-Abteils montiert und besteht aus Metallplatten.Der Verschluss öffnet sich automatisch, wenn der Stapler von der Position „Test/Disconnect*“ in die Position „Service“ fährt, während er sich automatisch schließt, wenn sich der Stapler in die entgegengesetzte Richtung bewegt, wodurch verhindert wird, dass das Bedienpersonal stromführende Körper berührt.
Der Stapler kann bei geschlossener Tür betrieben werden.Durch das Sichtfenster, die mechanische Positionsanzeige des Leistungsschalters und die Anzeige des Energiespeicher- oder Energiefreigabestatus können Sie die Position des Flurförderzeugs im Schrank erkennen.
Die Verbindung zwischen dem Sekundärkabel der Schaltanlage und dem Sekundärkabel des LKW erfolgt über den manuellen Sekundärstecker.Die dynamischen Kontakte des Sekundärsteckers sind über ein Wellrohr aus Nylon verbunden, während sich die Sekundärsteckdose auf der rechten Seite unter dem Leistungsschalterfach befindet.Erst wenn sich das Flurförderzeug in der Stellung „Test/Trennen“ befindet, kann der Sekundärstecker eingesteckt bzw. aus der Steckdose gezogen werden.Wenn sich das Flurförderzeug in der Position „Service“ befindet, ist der Sekundärstecker aufgrund der mechanischen Verriegelung verriegelt und kann nicht gelöst werden.Der Leistungsschalterwagen kann nur manuell geöffnet werden, bevor der Sekundärstecker angeschlossen wird, er kann jedoch nicht manuell geschlossen werden, da der Einschalt-Verriegelungselektromagnet des Leistungsschalterwagens nicht mit Strom versorgt wird.
LKW
Kaltgewalzte Stahlbleche werden gebogen, gelötet und zum LKW-Rahmen zusammengefügt.Je nach Verwendungszweck wird der Wagen in verschiedene Kategorien eingeteilt: Leistungsschalterwagen, Potentialtransformatorwagen, Isolationswagen usw. Allerdings sind Höhe und Tiefe jeder Schiene gleich, sodass sie austauschbar sind.Der Leistungsschalterwagen verfügt im Schrank über die Positionen „Service“ und „Test/Trennen“.Jede Position ist mit einer Verriegelungseinheit ausgestattet, um sicherzustellen, dass die spezifischen Vorgänge nur ausgeführt werden können, wenn sich der Stapler in der spezifischen Position befindet.Die Verriegelungsbedingung muss erfüllt sein, bevor das Flurförderzeug bewegt wird, um sicherzustellen, dass der Leistungsschalter geöffnet ist, bevor das Flurförderzeug bewegt wird.
Beim Einschieben des Leistungsschalterwagens in die Schaltanlage befindet er sich zunächst in der Position „Test/Trenn“ und kann dann durch Drehen des Griffs in die Position „Service“ geschoben werden.
Der Leistungsschalterwagen ist mit einem Lichtbogenunterbrecher und seinem Betätigungsmechanismus ausgestattet.Der Leistungsschalter verfügt über unabhängige Drehstrompole, an denen die oberen und unteren Kontaktarme der blütenblattartigen Kontakte angebracht sind.Das Sekundärkabel des Antriebsmechanismus wird durch einen speziellen Sekundärstecker geführt.
Die Position des Flurförderzeugs im Schrank wird nicht nur durch die Positionsanzeige auf der Niederspannungsfachtafel angezeigt, sondern auch durch das Sichtfenster an der Tür.Der Betätigungsmechanismus und die Einschalt-/Ausschaltanzeige des Leistungsschalters befinden sich auf der Schalttafel des Fahrzeugs.
Kontaktsystem
Bei der ZS33-Schaltanlage werden die blütenblattförmigen Kontakte als elektrische Leitungseinheiten zwischen den festen Kontakten des Primärkreises und den dynamischen Kontakten des Wagens eingesetzt.Dank vernünftigem Konstruktionsdesign und einfacher Bearbeitung und Herstellung zeichnet sich das Kontaktsystem durch einfache Wartung, geringen Kontaktwiderstand, hervorragende Widerstandsfähigkeit gegenüber kurzzeitigem Strom und Spitzenstrom sowie andere gute elektrische Leistungen aus.Durch das Ein- und Aussteigen aus dem Stapler lässt sich das Kontaktsystem problemlos kontaktieren oder trennen, was die Bedienung des Staplers sehr komfortabel macht.
Sammelschienenraum
Die Hauptsammelschiene erstreckt sich durch die benachbarten Schränke und wird von den Zweigsammelschienen und vertikalen Trennwänden und Durchführungen getragen.Sowohl die Haupt- als auch die Abzweigschienen sind mit Schrumpfhülsen oder einer Lackierung beschichtet, um eine zuverlässige Verbundisolationswirkung zu erzielen.Die Durchführungen und Trennwände sollen die benachbarten Schaltanlagen isolieren.
Kabelfach
Der Kabelraum kann mit Stromwandler und Erdungsschalter (mit Hand- und Betätigungsmechanismus) ausgestattet und mit mehreren parallelen Kabeln verbunden werden.Aufgrund des großen Platzes im Kabelfach ist die Kabelinstallation sehr praktisch.
Niederspannungsraum
Der Niederspannungsraum und seine Tür können je nach Anforderung mit verschiedenen Sekundärgeräten ausgestattet werden.Es gibt einen reservierten metallischen Abschirmungsgraben für sekundäre Steuerkabel und ausreichend Platz für den Kabeleingang und -ausgang.Auf der linken Seite befindet sich der reservierte Graben für die ankommenden und abgehenden Steuerkabel der Schaltanlage zum Eintritt in den Niederspannungsraum;während sich der Graben für die Steuerkabel des Schaltschranks rechts von der Schaltanlage befindet.
Verriegelungsmechanismus verhindert Fehlbedienung
Die ZS33-Schaltanlage ist mit einer Reihe von Sperrvorrichtungen ausgestattet, um gefährliche Zustände und Fehlbedienungen, die zu schwerwiegenden Folgen führen können, von vornherein zu verhindern und so die Sicherheit des Bedienpersonals und der Ausrüstung wirksam zu gewährleisten.
Die Sperrfunktionen sind wie folgt:
● Das Flurförderzeug kann nur dann von der Position „Test / Getrennt“ in die Position „Service“ fahren, wenn sich der Leistungsschalter und der Erdungsschalter in der Position „Offen“ befinden;umgekehrt (mechanische Verriegelung).
● Der Leistungsschalter kann nur geschlossen werden, wenn der Leistungsschalterwagen vollständig die Position „Test“ oder „Service“ erreicht hat (mechanische Verriegelung).
● Der Leistungsschalter kann nicht geschlossen, sondern nur manuell geöffnet werden, wenn die Steuerspannung unterbrochen wird, während sich der Leistungsschalterwagen in der Position „Test“ oder „Service“ befindet (elektrische Verriegelung).
● Der Erdungsschalter kann nur geschlossen werden, wenn sich der Leistungsschalterwagen in der Stellung „Test/Trenn“ befindet oder aus dieser Stellung bewegt wird (mechanische Verriegelung).
● Das Flurförderzeug kann während des Schließens eines Erdungsschalters (mechanische Verriegelung) nicht von der Position „Test / Getrennt“ in die Position „Service“ bewegt werden.
● Wenn sich das Flurförderzeug in der Position „Service“ befindet, ist der Steuerkabelstecker des Leistungsschalters verriegelt und kann nicht abgesteckt werden.
Außenmaße und Gewicht der Schaltanlage
| Höhe: 2600 mm | Breite: 1400 mm | Tiefe: 2800 mm | Gewicht: 950 kg bis 1950 kg |
Einbettung des Schaltanlagenfundaments
Der Bau des Schaltanlagenfundaments sollte den einschlägigen Vorschriften für den Bau von Elektroprojekten und den technischen Abnahmespezifikationen entsprechen.
„Die Schaltanlage muss auf dem Fundamentrahmen installiert werden, der gemäß der typischen Zeichnung von „Seven Stars“ hergestellt und im Boden des Verteilerraums vorab eingebettet wird.
Um den Einbau zu erleichtern, sind bei der Ausführung des Fundaments die einschlägigen bautechnischen Vorschriften, insbesondere die
Die Anforderungen an die Linearität und Ebenheit des Fundaments in diesem Handbuch müssen eingehalten werden.
„Die Anzahl der Fundamentrahmen sollte entsprechend der Anzahl der Schaltanlagen bestimmt werden.Der Fundamentrahmen wird in der Regel vom Bauherrn vor Ort eingebettet.Wenn möglich, sollte es unter Aufsicht des technischen Personals von Seven Stars eingestellt und überprüft werden.
● Um die erforderliche Oberflächenebenheit des Fundaments zu gewährleisten, sollten die Schweißteile des Fundamentrahmens an den geplanten Punkten gemäß dem angegebenen Verfahren angeschweißt werden.
● Der Fundamentrahmen sollte gemäß der Installations- und Anordnungszeichnung des Verteilerraums genau an der vorgesehenen Stelle des Betonbodens platziert werden.
● Stellen Sie die Oberflächenebene des gesamten Fundamentrahmens sorgfältig mit einem Nivelliergerät ein und stellen Sie sicher, dass die richtige Höhe gewährleistet ist.Die Oberseite des Fundamentrahmens sollte 3 bis 5 mm höher sein als der fertige Boden des Verteilerraums, um die Installation und Einstellung der Schaltanlage zu erleichtern.Im Falle einer zusätzlichen Schicht auf dem Boden, die den Raum ablenkt, sollte die Dicke dieser zusätzlichen Schicht anders berücksichtigt werden.Die zulässige Toleranz der Fundamenteinbettung sollte der DIN43644 (Version A) entsprechen.
Zulässige Ebenheitstoleranz: ± 1 mm/m2
Zulässige Linearitätstoleranz: ± 1 mm/m, die Gesamtabweichung entlang der Gesamtlänge des Rahmens sollte jedoch weniger als 2 mm betragen.
● Der Fundamentrahmen muss ordnungsgemäß geerdet sein. Zur Erdung muss ein 30 x 4 mm großes verzinktes Stahlband verwendet werden.
Bei mehreren Schaltanlagen in einer langen Reihe sollte der Fundamentrahmen an zwei Enden geerdet werden.
● Wenn der Bau der zusätzlichen Bodenschicht des Verteilerraums abgeschlossen ist, sollte besonderes Augenmerk auf die Hinterfüllung an der Unterseite des Fundamentrahmens gelegt werden.Lassen Sie keine Lücke.
● Der Fundamentrahmen sollte vor gefährlichen Stößen und Drücken geschützt werden, insbesondere während der Installation.
● Wenn die oben genannten Bedingungen nicht erfüllt werden, kann die Installation von Schaltanlagen, die Bewegung von LKWs und das Öffnen der LKW- und Kabelraumtür beeinträchtigt werden.
Installation von Schaltanlagen
Die metallverkleidete und metallgekapselte Schaltanlage ZS33 sollte in einem trockenen, sauberen und gut belüfteten Verteilerraum installiert werden.
Der Fundamentrahmen und der Boden im Verteilerraum sollten fertiggestellt sein und die Abnahmeprüfung bestehen, und die Dekoration von Türen und Fenstern, Beleuchtungs- und Lüftungsgeräten sollte im Allgemeinen vor der Installation der Schaltanlage abgeschlossen sein.
Bestellanweisung
(1) Nr. und Funktion der Hauptanschlussplanzeichnung, des Einzelleitungssystemdiagramms, der Nennspannung, des Nennstroms, des Nennkurzschlussausschaltstroms, des Anordnungsplans des Verteilerraums und der Anordnung der Schaltanlagen usw.
(2) Wenn ein- und ausgehende Stromkabel verwendet werden, sind Modell und Anzahl der Stromkabel genau zu vermerken.
(3) Anforderungen an die Steuer-, Mess- und Schutzfunktionen von Schaltanlagen sowie Anforderungen an andere Schließ- und Automatikgeräte.
(4.) Modell, Spezifikation und Anzahl der wichtigsten elektrischen Komponenten in der Schaltanlage.
(5) Soll die Schaltanlage unter besonderen Betriebsbedingungen eingesetzt werden, sind diese Bedingungen bei der Bestellung genau zu beschreiben
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